RÉPARER:un camping-car
NOTRE CAMPING-CAR FIAT
Roulements de roues avant droit et gauche
Sur les FIAT Ducato, le problème des roulements n'est pas à proprement parler une "Maladie".
Ce sont des roulements coniques montés dos à dos (sur ce modèle de 1999 à 2001, voir antérieur) avec une entretoise intermédiaire et sans réglage possible une fois le tout monté.
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Démontage FIAT DUCATO: Extraction de la cage à rouleaux conique: à l’aide d’un "décolleur" passage 80 mm, ou deux gros points de soudure de façon à pouvoir frapper sur ces points à l’aide d’un burin et marteau et donner accès au passage des griffes de l’arrache moyeu.
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Faire durer la mécanique de mon camping-car:
La vidange et le changement du liquide de refroidissement, le nettoyage du vase d’expansion, la purge du circuit. La courroie de distribution (le Kit distribution avec le galet tendeur et celui de l'enroulement de la courroie), la courroie d'accessoires: entrainement de l'alternateur et de la pompe à eau, changer la pompe à eau.
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| Un nouveau site Internet: notre modeste Camping-car Les infos, Nos blogs balades, Album, Rénovation-Mécanique, La boutique du camping-car. (A la date du 26 avril 2015) Ce site respecte la "norme" du Responsive Design. Le Responsive Design est aujourd'hui une solution incontournable si l'on veut conserver sa présence sur internet et ce, quel que soit le support de navigation
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PANNES ALÉATOIRES DE DÉMARRAGE
LA RÉPARATION D’UNE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
+ de 20000 kilomètres depuis l'intervention !
Pour un manque de 0,54 cheval (1/2 cv mécanique) le démarreur Valéo de 2,2 kW réf: 458504 à eu d’une façon irrégulière, imprévisible (aléatoire), l’impossibilité de faire démarrer le moteur SOFIM FIAT 2.8.i.d.TD VOIR LA SUITE
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| Il faut “savoir” sélectionner le bon modèle de démarreur en fonction de la puissance d’origine et du bon type de moteur (2.8.i.dTD): pas plus compliqué pour éviter une panne aléatoire ! J’ai donc installé un démarreur BOSCH 2.6 kW... Référence 0 986 021 041 VOIR LA SUITE |
LA RÉPARATION D’UNE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
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| UN PETIT REPORTAGE: Un problème plutôt rare pour ce groupe moto-propulseur d’origine PSA qui équipe le porteur Fiat Ducato utilisé sur ce modèle McLouis. VOIR PLUS 5 ème vitesse: elle saute ! COURROIE DE DISTRIBUTION
CONTRÔLE : Courroie dentée ou synchrone de distribution en parfait état à près de 90000 kilomètres.
Le constructeur FIAT préconise le premier changement à 105000 km.
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